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Galería Fotográfica
Estación Gómez
Ramal Ringuelet-Brandsen


Para 1884 con la nueva capital provincial inaugurada en La Plata, el FC del Oeste (todavía a cargo del Estado Provincial) tendió varios ramales para conectar la ciudad de La Plata con otros puntos de la provincia. Tendió un ramal desde Temperley hasta La Plata y también desde un punto de este (exactamente en Ringuelet), derivó otro ramal hasta la estación Ferrari del FC Sud. Estableció una estación a pocos metros de la correspondiente al FC Sud y la denominó "Brandzen". Obviamente las líneas del FC Sud y del FC Provincial (Oeste) se conectaron en aquel punto.

Gómez era la última estación del ramal antes de arribar a Brandzen viniendo desde La Plata.

Para 1890 el FC Provincial enajenó varias de sus líneas, entre ellas el ramal Ringuelet-Brandzen que pasó a estar bajo control de la empresa que gestionaba al FC Ensenada y Costa Sud.

Finalmente hacia Julio de 1898 con la disolución definitiva del FC Ensenada y Costa Sud como empresa independiente, esta línea y varias otras pasan a formar parte de la red del FC Sud. Al nacionalizarse los ferrocarriles en 1948, este ramal pasó a formar parte del FC Gral. Roca.

Con la disolución de FA y la entrega de los servicios ferroviarios a distintos concesionarios, este ramal siguió operando únicamente para trenes de cargas, básicamente de la empresa Ferrosur Roca que esporádicamente entraba hasta el Puerto de La Plata por esta vía. Pero esto solo duró algunos años ya que luego el ramal dejó de usarse y para fines de la década de 1990 ya estaba casi abandonado totalmente. En esta zona se encuentra en buenas condiciones y particularmente la estación Gómez está bien mantenida, pero a medida que nos acercamos a La Plata se observan distintos grados de intrusión de la traza.


Fotos tomadas en el año 2013 por David Merello:

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1. a 3. Vistas del lado andén y edificio principal de la estación.

2. ... 3.


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4. Lateral del edificio mirando hacia el lado de Ringuelet.


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5. Palancas de señales.


6. ... 7.

6. - 8. Cartel lado Ringuelet y molino.


8. ... 9.

9. Mirando hacia el extremo de andén lado Ringuelet.


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10. y 11. Extremo de andén y cartel lado Brandsen.


12. ... 13.

12. y 13. El galpón visto desde ambas puntas.


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14. La estación vista desde la calle. Ha sufrido el añadido de una ampliación para nada ferroviaria.
Actualmente utilizada como vivienda por una familia que la habita.


Todas las fotos anteriores tomadas por David Merello (Noviembre 2013).




Gómez en el recuerdo...


A1. ... A2.


Dos imágenes de las pruebas realizadas por Ferrocarriles Argentinos con el Coche Motor Liviano (CML) a mediados de la década de 1980 en la zona de estación Gómez.

A1. Foto tomada en la estación Gómez por Carlos Perez Darnaud (Charlie).

A2. Imagen perteneciente a Juan Carlos González, tomada en inmediaciones de la traza Brandsen-Gómez.




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